Выберите свой город:

Москва
Санкт-Петербург
Абакан
Альметьевск
Ангарск
Арзамас
Армавир
Артём
Архангельск
Астрахань
Ачинск
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Белгород
Бердск
Березники
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Воткинск
Грозный
Дербент
Дзержинск
Димитровград
Долгопрудный
Домодедово
Дятьково
Екатеринбург
Евпатория
Елец
Ессентуки
Железногорск
Железнодорожный
Жуковский
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Камышин
Каспийск
Кемерово
Керчь
Киров
Кисловодск
Клин
Ковров
Коломна
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Королёв
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Кызыл
Липецк
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Махачкала
Междуреченск
Миасс
Москва
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Назрань
Нальчик
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижний Новгород
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Тагил
Новосибирск
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Одинцово
Октябрьский
Октябрьский
Омск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Пенза
Первоуральск
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Реутов
Ростов-на-Дону
Рубцовск
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Саранск
Сарапул
Саратов
Севастополь
Северодвинск
Северск
Сергиев Посад
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Уфа
Хабаровск
Хасавюрт
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкесск
Чита
Шахты
Щёлково
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль

Фильтр

Передаточное число

Мощность

Частота вращения выходного вала, об/мин

Крутящий момент, Н*м

Тип редуктора

Выходной фланец

Выходной вал

Реактивная штанга

Цилиндрические

Цилиндрические редукторы являются неотъемлемой частью механического привода, обеспечивающего преобразование вращающего момента и скорости вращения. В городе Брянске цилиндрические редукторы стали значимым элементом в многих отраслях промышленности. Спрос на эти изделия продолжает расти благодаря их эффективности и надежности. Будущее цилиндрических редукторов в городе выглядит ярким, и можно ожидать дальнейшего процветания этой области.

Цилиндрические редукторы работают на принципе передачи вращающего момента от двигателя к ведомому оборудованию через внутренние зубчатые колеса. Наиболее распространенные виды цилиндрических редукторов включают в себя редукторы с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами.

Прямозубые редукторы обычно используются в агрегатах, где требуется большой момент на выходе и большая нагрузка, такие как тяжелое производственное оборудование. Косозубые редукторы, с другой стороны, имеют более плавную передачу момента и уровень шума сравнительно ниже.

Работа в действии

Когда двигатель начинает вращаться, он передает вращающий момент на ведущее зубчатое колесо редуктора. Это зубчатое колесо в свою очередь взаимодействует с ведомым зубчатым колесом, которое также начинает вращаться, но с уменьшенной скоростью. Именно здесь происходит снижение скорости и увеличение момента.

Цилиндрический редуктор может иметь одну или несколько ступеней передач, что влияет на степень снижения скорости и увеличение крутящего момента.